新萄京娱乐场官网58115-新葡萄京官网8814

洗车行业废水回用现状及解决办法-分散式中水处理

关键词:洗车 废水 回用
日期:2012年5月25日 来源:佰科

【摘要】分散式中水处理,洗车店就地产生的废水,就地处理,就地回用于洗车,降低甚至免除高昂的中水运输成本,使中水回用的“出龙头”价格控制在1~1.5 元,是彻底解决北京洗车行业中水推广难的问题的较快速有效的办法。通过政府对洗车店的中水回用投资的优惠支撑,政府可以很小的成本和极低的风险,拉动整个建筑中水的市场和民间投入,使北京的节水事业进入新
的里程。
关键词:中水回用,分散式,洗车,中水价

华北地区是普遍严重缺水的地区,而北京市的人均水资源只有全国人均水平的1/8,北京市巳敲响了水危机的警钟,专家们多次大声疾呼:首都的建设要坚决做到量水而行。对于水资源的利用关系到首都经济和社会可持续性发展,是维系北京首都地位的重要因素。
尽管北京水资源十分有限,但不珍惜水资源的现象仍然十分严重。眼下北京每天至少有10 万辆汽车进行清洗,全市每年在洗车上所耗用的清洁自来水达3000 万吨,相当于十多个昆明湖。把洗车耗水处理回用(也就是“中水回用”),减少耗水,是人所共知的节水方向。但目前大多数洗车店采用的都是清洁自来水,其中盗用居民自来水洗车的现象非常严重,而使用中水回用洗车的不足十分之一。
根据调查,目前北京中水回用不能得到洗车行业的顺利接受,不在于中水水价不够低,而在于中水输水管网不够发达。现有的中水管网覆盖范围极为有限,中水管网通常在浇灌绿地、环卫清洁方面发挥重要作用,但这些管网对洗车等具体的企业用水而言基本没有意义。洗车店要使用中水存在两部分费用:水价和运费。中水价每吨1 元,是政府定价;中水运输费则是根据洗车店与中水水厂的地址远近来定价。若要使用中水,绝大多数洗车店需要用水车从中水供水点拉水回去,运输费用高达每吨水10~20 元。

另一方面,盗用居民用自来水很容易,各政府部门难以形成有效监督,洗车店往往采用各种办法逃避检查。中水价每吨20 元,洗车用水价每吨41.5 元,居民用自来水价每吨3.7 元,经济利益的差异如此之大,这就是中水回用在洗车行业难以推动的根本原因。

【解决对策】分散式中水处理,洗车店就地产生的废水,就地处理,就地回用于洗车,降低甚至免除高昂的中水运输成本,使中水回用的“出龙头”价格控制在1~1.5 元,是彻底解决北京洗车行业中水推广难的问题的较快速有效的办法。通过政府对洗车店的中水回用投资的优惠支撑,政府可以很小的成本和极低的风险,拉动整个建筑中水的市场和民间投入,使北京的建筑中水的规模迅速大幅提高。

 

 洗车废水处理技术的现状典型的洗车废水处理主要有两种情况:一是处理洗车废水比较集中、水量较大的运输车辆场的洗车废水,含油量等污染物量较高,属于表1中的第二类水质;另一种是处理分散在城市中的小型洗车行的洗车废水,按洗车行功能的不同,表1中的两类水质均有可能出现,一般以D1类水质为主。

 运输车辆场洗车废水的处理

传统工艺

采用沉淀-除油-过滤的处理工艺。运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水,一般水量比较大。如成都车辆段的洗车废水处理厂,其处理工艺流程见图1。

在这个处理工艺中,沉砂槽、格栅的作用主要是对客车洗刷的污水进行初次沉淀,将大颗粒物质沉于沉砂槽中,水中大的悬浮物则被格栅拦截。斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物,可用集油器收集漂浮油,输送至贮油池中。通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后,在气浮池中除去污水中的乳化油和悬浮物。整个处理工艺所产生的污泥则被输送至污泥干化场中干化。

这种传统的处理工艺适用于普通的洗车废水处理,但由于该流程有专门的除砂、除油工艺,占地面积较大,出水可满足废水排放标准但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不一定满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ25.1-89)的回用洗车用水要求。因此,若需回用则还要有更为严格的深度处理工艺。

电解法

除了采用上述的传统处理工艺外,还有采用生物接触氧化池、膜过滤等技术,也不乏采用电解的方法来对洗车废水进行处理。以天津市运输七场货车洗刷废水的处理为例,该废水为机械修理和清理冲洗货车及场地的废水。处理这种废水可以采用重力分离法和吸附聚结法,但是占地面积大,且处理效果不是十分理想。该运输场采用电解槽处理法对洗车废水进行了处理。其处理工艺见图2。

采用再循环结构的电解槽处理运输车场含油废水,除油、去除CODCr等指标均取得满意的效果,处理后的水无嗅无味纯净透明,符合排放标准。不乏为处理含油量多洗车废水的值得考虑的一个处理工艺。

上述工艺均是以达到排放标准为目的的洗车废水处理工艺。其处理后的水质不能满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ2511289)的洗车用水要求。面对水资源短缺的形势,洗车废水的处理不应仅仅局限在达标排放的阶段上,如何采用经济、实用的深度处理工艺目前还没有定论,因此,大型洗车场实现洗车废水资源化是亟待解决的重要问题。

国内外在小型洗车水回用工艺与设备研究方面,已经开展了一定的工作,目前所采用的处理工艺主要有常规过滤工艺、膜过滤工艺及生物处理工艺或这几种工艺的组合工艺,如HydroEngineering企业生产的废水过滤、废水循环系统、生物反应器;Niebergall企业的洗车废水初沉-混凝-超滤装置等,同时也可以查看中国污水处理工程网更多关于洗车废水处理的技术文档。

膜生物反应器

用膜生物反应器处理洗车废水的工艺流程见图3。

冲洗汽车的污水与生活污水混合后进入污水沉砂隔油池,去除污水中比重较大的无机砂粒和浮油有利于后续膜生物反应器的处理,反应器中膜组件的主要功能是对污泥混合液进行泥水分离,滤出处理后的水。此法可以采用较高的污泥浓度(≥10g/L),剩余污泥排放量可达到较低限度,从而泥龄很长,可使世代周期长的细菌(如硝化菌)在反应器内得以截留和繁殖,并使出水被代谢物含量很低,水质稳定;占地小,运行理简单,易于实现自动化。但是必须采用连续的运行方式以保持活性污泥的活性,如间断了较长时间后,罐体内的活性污泥会失去活性。且当膜生物反应器进水水温低于8℃时,活性污泥的活性也将受到一定的影响,这必将导致出水的恶化。并且,该工艺需注意避免对微生物新陈代谢有抑制作用的消毒剂混入系统中,否则微生物的正常生理机能将受到破坏,也会使出水恶化。

因此,该工艺虽能达到良好的处理效果,但运行时受到的制约因素较多,且色度去除效果不甚理想,可考虑添加活性炭工艺,不但脱色,对洗涤剂及有机物的去除也有着良好的效果。



物理处理法-膜滤法

物理处理法-膜滤法,适用于水量小而水质变化大的情况。一般是让污水经过一系列的过滤介质,使得污水中含有的泥砂等大颗粒物质与一部分有机物质通过过滤机理得以去除。其过滤介质通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。工艺流程如图4。

其中,多介质过滤器中可装有石英砂等滤料以滤除水中的泥、砂、铁锈、油污等;活性炭用来将水中的各种气味、颜色、洗涤剂、肥皂等吸附去除;精密过滤器可将水中残留的泥、砂、铁锈、油污等过滤掉,从而保证较终出水水质;膜则将水中大分子化合物、粘土、颜料、矿物质、乳液粒子、微生物、润滑脂、洗涤剂以及油、水乳液去除。此法运用过滤、吸附等物理原理将水中的污染物去除,出水效果良好;设备安装简便,软硬均可;占地面积小,使用经济等。但是各工艺需要经常反洗,活性炭使用一段时间后需再生精密过滤中的滤芯也需定期更换等。并且进水需要有较好的水质,否则各工艺的使用寿命将会缩短。

混凝-沉淀(吸附)-过滤-消毒

洗车废水污染物以悬浮状态、乳化状态、胶体状态及溶液状态存在,其中主要是胶体污染微粒及因表面活性剂作用形成的乳化物。混凝可通过压缩双电层等作用使胶体脱稳,使其形成絮体沉淀,达到去除目的。粉末活性炭的加入可以吸附废水中溶解性有机物,弥补混凝去除溶解性有机物效果不佳的缺点。过滤可明显降低出水浊度,是提高出水水质的重要措施。较后通过加抓消毒保证出水安全性,达到回用目的。

徐.显在贵阳客车技术整备所采用此工艺见图1,处理车辆洗刷用水取得成功,出水达到回用标准。回用前,整备所年洗车耗水量为24×104m3,需交纳水费约26.4万元。回用项目基建投资约100万元,污水回用率为90%,每年运行费用5万元,每年节约水费23.8万元,5年就可收回基建投资,同时基本实现污水零排放。

平流沉淀-混凝-二级气浮-过滤-消毒

太原晋祠机动车清洗中心采用图2所示工艺处理并回用洗车废水,其较大日清洗能力为1860辆,水量较大。洗车废水经收水渠集中,自流到平流式沉淀池,去除较大的悬浮物及泥砂。出水加药混凝进入气浮池,气浮采用加压溶气法。加压溶气水骤然减压释放的大量微气泡与混凝形成的矾花粘附形成密度小于水的带气泡载体,载体上浮到水面,形成浮渣,达到除油净化水质的目的。洗车废水经沉淀池去除大量泥砂,经气浮池去除油污、微小颗粒和胶体后,在双气浮综合净水器(即图2中净水装置)中再经混凝、气浮、沉淀后到滤池进行过滤,使水的浊度、BOD5、COD等达到回用水标淮,并在贮水池前加次氯酸钠消毒。


磁种-磁分离法

磁种-磁分离法与传统的处理工艺比较,具有占地面积少、设备结构简单、投资和运行费用低等优点。潘涌璋等针对洗车废水中含有非磁性或弱磁性悬浮颗粒、总磷和油脂等污染物的水质特点,在洗车废水中加入磁种和混凝剂,在搅拌桶中完成磁种和废水中悬浮颗粒的混凝过程,然后由恒流或高位水箱,将含有磁性凝聚体的混合废水送到磁分离器中进行固液分离。水经过钢毛介质缝隙排出,而磁性凝聚体被捕集在钢毛上,从而实现了废水净化。断磁后,用水将钢毛上的固体物冲洗下来,即为污泥。工艺流程见图4。

结果表明,在磁种投加量为80mg/L,聚氯化铝用量为45mg/L,磁场强度为2000Gs,磁滤速度为80m/h的条件下,出水达到了生活用水水质标准。

造粒流化床工艺

造粒流化床工艺是通过控制凝聚过程中的化学和流体力学条件,使水中的悬浮颗粒形成一种结构密实、粒径大、沉降速度快的团粒型絮凝体。潘涌璋等采用此工艺(图5)处理广州市天河区一洗车场洗车废水,其中PAC的作用在于通过压缩双电层和吸附架桥使水中的颗粒脱稳凝聚,从而形成了密度高、空隙率低的凝聚颗粒群,PAM的作用在于其带电的长链能把许多细小的颗粒或颗粒群吸附、缠结在一起形成大颗粒。试验结果表明,出水可达到国家洗车用水水质标准,并且产生污泥的含水率低于常规絮凝沉淀法,不需要设置污泥浓缩设备,与传统处理工艺相比,具有占地面积小、设备结构简单、投资和运行费用低等优点。谷腾水网

【相关政策】市政协经济委今年将禁止清水洗车的提案列为专委会重点督办提案。委员们建议,首先应完善相关的法律规定,尽快立法禁止清水洗车。同时,洗车行业应设置行业准入门槛,对不符合节水、用水规定的不允许从业。建立中水价格补贴机制,对积极使用中水的企业实行价格补贴,让企业使用中水的成本尽量接近甚至低于民用自来水的价格。

打印本页〗 〖返回上一页〗 〖关闭本页

新萄京娱乐场官网58115|新葡萄京官网8814

XML 地图 | Sitemap 地图